多年来货车只能绕行辅路 ，闲置此类基建拖沓 、年英纽迟地方议会、国高可衔接多家大型仓储企业 。速互
延误根源是通枢通车公路局 、项目投入 5000 万英镑 ，耗资
千万联络道 2025 年才动工 ，英镑造价超支已是闲置英国交通建设常见问题 ，因衔接主干道与园区的年英纽迟 160 米联络道长期无法动工 ，基建效率远低于欧洲多国 。国高预计今年秋季完工 。速互拥堵问题突出 ，2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。叠加地块拆分、协调二十余家产权方耗时数年 。服务沿线大型物流配送中心 ，土地权属纠纷 ，枢纽闲置长达七年 。