富翅门公铁两用大桥施工现场 。铁路为世界级跨海连岛工程。全线桥梁精度要求高。主塔结构稳定安全等多重需求 。完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟温度、铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，项目建设取得阶段性进展 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，全长1725.85米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、终至定海区白泉镇 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，
当日封顶的主塔高153米，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，公铁同层通行 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，主跨388米 ，设计时速250公里 。建立风 、日照耦合监测体系 ，兼顾通航尺度 、设有7个车站 ，甬舟铁路建成后，突破传统斜拉桥的构造局限 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、造型复杂 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，面对复杂造型，(完)